NUOVA RENAULT TALISMAN Sporter

posteriore). La capacità di carico è notevole e lo spazio per le valigie non manca (comoda anche la soglia di carico a soli 58 cm da terra). L'abitacolo ospita comodamente anche cinque adulti; davanti si può contare su sedili ampi e ben imbottiti (suppliscono a una certa rigidità delle sospensioni), e anche dietro non ci si può lamentare (si possono allungare le gambe e lo spazio sopra la testa è notevole). La plancia, dalle forme lineari, ospita un cruscotto facile da leggere, con due strumenti a lancetta laterali e un display al centro. Lo schermo a sfioramento di 8,7” consente di gestire il “clima” bizona e il sistema multimediale, con l'R-Link2. Nonostante la mole, la Renault Talisman Sporter risulta molto maneggevole: le quattro ruote sterzanti (nel pacchetto Multi-Sense), si rivelano efficaci. Il 1.6 turbodiesel non è molto brillante, pur essendo poco rumoroso in ogni condizione di funzionamento e consentendo prestazioni adeguate; riuscito l'abbinamento con il cambio robotizzato a doppia frizione EDC, fluido negli innesti delle marce (sebbene non molto reattivo), che riesce a rendere meno evidente il ritardo di risposta sino ai 2000 giri.